آرشیو   ||  ارسال خبر   ||  RSS   ||  نسخه موبایل   ||  تلکس خبری   ||  درباره ما   ||  پیوندها  
 صفحه اول    ورزش    استانها    گیشه روزنامه  
یکشنبه، 28 دی 1399 - 23:14   
  تازه ها:
 آخرین مطالب
  بستری ۴۹ بیمار جدید مبتلا به کرونا در بیمارستان‌های البرز
  رئیس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی البرز بانوی کارآفرین برتر صنایع دستی کشور شد
  روند سوخت‌رسانی به نیروگاه‌ها مختل شده است/برای قطع برق زمان‌بندی نداریم
  شرایط مدارس البرز برای بازگشایی از اول بهمن
  چراغ "یکتا افروز" در بیستمین نمایشگاه بین المللی صنعت برق تهران روشن شد
  کرونا در البرز ۵ قربانی دیگر گرفت
  پروژه پایش پل تاریخی کرج برای اولین بار در البرز کلید می‌‌خورد
  جزئیات طرح تخصیص سهام عدالت به جاماندگان تصویب شد
  رضاوند: داور برای استقلال پنالتی نگرفت
  مهلت ثبت نام وام جدید کرونا تا آخر دی
  قیمت موبایل در سراشیبی جدید
  اختتامیه جشنواره ملی امیرکبیر در کرج برگزار شد
  روز بدون فوت کرونایی در البرز سپری شد
  پایان طراحی سازه نگهبان پل شاه‌عباسی کرج
  تردد بین شهرهای زرد نیاز به مجوز تردد ندارد/تهران «زرد» شد
  طی مراسمی؛ فروشگاه زنجیره ای وال مارکت در کرج افتتاح شد
  رونمایی از واکسن تب برفکی و فوق حاد پرندگان در البرز
  آماری که استقلال را به برتری در دربی امیدوار می‌کند
  شانس صدرنشینی پرسپولیس از دست رفت
  نیروگاه منتظرقائم فردیس گازوئیل مصرف می‌کند
  اشتغال بیش از ۲۰ هزار نفر در کارگاه‌های تولید ماسک بسیج
  البرز در دریافت بودجه رتبه آخر را دارد
  خسارت شرکت های تولیدکننده تجهیزات پزشکی از نوسان ارز و مقررات دست و پاگیر
  کرونا در البرز تنها یک قربانی گرفت
  فوت ۲ بیمار مبتلا به کرونا در البرز
  کاخ مروارید به عنوان پایگاه پژوهشی ملی البرز انتخاب شد
  آخرین وضعیت خرید واکسن کرونا
  ماموریت استاندار البرز به فرماندار کرج در مورد مشکلات ماهدشت/ حلقه دره مکانی برای تجمع حیوانات بلاصاحب شده است
  مشکل بوی بد زباله‌های حلقه دره کرج حل نشده است/تغییرات مدیریتی بلای جان سازمان پسماند
  واردات 20 میلیون تن محصولات کشاورزی با بهره‌وری حذف می‌شود
  صدور مجوز فعالیت یکی از منحصر به فردترین موزه‌های خاورمیانه در کرج
  چگونه اضطراب ابتلا به کرونا را از بین ببریم؟
  آیا می‌توان به داشتن شهرهای انسان‌ محور امیدوار بود؟
  بانک اطلاعات جامع هنرمندان صنایع‌دستی البرز تکمیل می شود
  تسریع روند حفاظت و مرمت پل تاریخی دختر کرج در دستور کار قرار گرفت
  کاهش آمار بیکاری در البرز/ کسب جایگاه پنجم در حوزه صنعت
  روح الله زم اعدام شد
  برای تهیه واکسن مطمئن و تضمین شده، تلاش می کنیم
  کلاهبرداری ۴۰۰ میلیاردی با ادعای تحویل خودرو زیر قیمت بازار
  رشد دوباره تعداد جانباختگان کرونا در البرز/ ۱۸ فوتی در ۲۴ ساعت
  از تمبر یادبود روز فرهنگی هشتگرد رونمایی شد
  تعداد فوتی‌های کرونا در البرز به ۲۳۸۹ نفر رسید
  وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی از پل تاریخی خاتون(دختر) کرج بازدید کرد
  در حضور وزیر میراث فرهنگی؛ اولین نمایشگاه دائمی صنایع دستی البرز رسما شروع به کار کرد
  مرمت اضطراری پل تاریخی خاتون کرج در دستور کار قرار گرفت
  ۱۵ نقطه سیلابی در جاده کرج - چالوس شناسایی شد
  تشکیل اولین کمیته بازاریابی و فروش صنایع دستی در البرز
  افزایش 15 درصدی مستمری ماهانه خانوارهای دارای معلولیت در استان البرز
  حفار غیر مجاز در ساوجبلاغ بازداشت شد
  ۷۹۶ بیمار کووید ۱۹ در مراکز درمانی البرز بستری هستند
- اندازه متن: + -  کد خبر: 10453صفحه نخست » مقاله و یادداشتسه شنبه، 25 آذر 1399 - 21:26
آیا می‌توان به داشتن شهرهای انسان‌ محور امیدوار بود؟
  

رخداد24 :  حمل‌ونقل پاک؛ راهکار اصلی تحقق شهر انسان‌محور

امیررضا کاظمینی
مدرس دانشگاه و مدیر روابط عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان البرز


رویکردهای جدید شهرسازی در جهان معطوف به توسعه‌ی پایدار در حوزه‌ی حمل و نقل است؛ حوزه‌ای که مسئولان و برنامه‌ریزان شهری با توجه به گسترش روزافزون جمعیت شهرها، ناگزیر به توجه ویژه به آن هستند.
هرچند بسیاری از تلاش‌ها به توسعه‌ی حمل‌ونقل معطوف است اما خروجی آن در شهرهایی که مدام در حال جا دادن جمعیت مازاد بر ظرفیت در خود هستند، چندان مطلوب به نظر نمی‌رسد.
در عصری که متهم ردیف اول تولید بیش از 70 درصد کل مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای، شهرهای جهان هستند، ضرورت بالایی برای نوآوری در سیستم‌های تولید و مصرف برای حفظ یا بهبود کیفیت زندگی عمومی وجود دارد و اینجاست که نقش اصلی حمل‌ونقل در تهدید حوزه‌ محیط زیست نمایان می‌شود. چرا که از بین تمام پارامترهایی که به محیط زیست ضربه‌های اساسی وارد می‌کنند، رشد انفجاری جمعیت در شهرها و استفاده‌ رو به رشد از خودرو، سهم عمده‌ای را در آلودگی به خود اختصاص داده است.
اگر به تجارب جهانی در حوزه‌ توسعه‌ پایدارِ معطوف به حمل‌ونقل نگاهی بیاندازیم متوجه می‌شویم که انسان‌محور بودن شهرها یکی از مهم‌ترین اهدافی است که طی دهه‌ گذشته توسط برنامه‌ریزان و طراحان شهری پیش گرفته شده است. هدف مهمی که البته در کشور ما ایران، در دوران مدرنیته به قول بهرام شیردل؛ معمار برجسته، بد فهمیده شده بود.
بهرام شیردل با اشاره به موضوع حمل‌ونقل در تهران گفته است که در این شهر وسایل نقلیه، شهروند درجه یک به شمار می‌روند و انسان‌ها شهروند درجه دو.
شیردل در یادداشتی با عنوان «سنت، مدرنیته و معماری قرن 21» می‌گوید: "آن‌چه در بد فهمیده شدن مدرنیته در ایران اتفاق افتاده تنها در جنبه‌های تکنولوژیک معماری آن نبود. در تمامی ساختارها ما با بحران ناشی از ترجمه محض روبه‌رو بودیم. به‌طور مثال زمانی که من به تهران نگاه می‌کنم به این فکر می‌کنم که چگونه ساختار یک شهر با جمعیتی در حدود دو میلیون نفر به یک شهر ده میلیونی تبدیل شده است. با ابزارهای ترجمه فضاهای شهری مدرنیته ما فقط توانسته‌ایم شهری را ایجاد کنیم که توسعه آن فقط بر اساس سیستم حمل‌ونقل تعریف شد، یعنی شهری با مراکز متعدد که دائما مابین مراکز در تردد هستیم. زمینه تصویری تهران مملو از پل‌های ترافیکی است و تعداد بیشماری ماشین. در این ترجمان وسایل نقلیه شهروندهای درجه یک به شمار می‌روند و انسان‌ها شهروند درجه دو، در صورتی که زمینه تصویری شهرهایی مثل پاریس و یا نیویورک ساختارهای شهری متفاوتی دارند که مملو از صداهایی است که هم از گذشته و هم از حال و هم از آینده‌اند."
حال این موضوع، داستان شهرهای امروزی است به خصوص کلانشهرهایی مانند کرج که به نظر می‌رسد راهِ بیراهه تهران را در پیش گرفته است.
در ادبیات حوزه‌های فلسفی و معرفتی و در حوزه‌های شهرسازی و معماری، "انسان‌محوری" به تحولاتی مربوط می‌شود که بعد از دوره‌ رنسانس به طور مشخص در کشورهای اروپایی اتفاق افتاد به این معنی که نگاه انسان به جهان آفرینش و در مقیاسی کوچک‌تر حوزه‌های زندگی روزمره شهری و بیشتر معطوف بر حوزه‌ی اجتماعی در قالب انسان‌محوری بازتعریف می‌شد.
این دیدگاه کم کم به طراحی و برنامه‌ریزی شهری نیز منتقل شد؛ یعنی توجه به ویژگی‌های روحی انسان در جهت ارتقای کیفیت زندگی او در شهرها.
با این توضیحات، شهر انسان‌محور نیز یکی از مهم‌ترین اهدافی است که در توسعه‌ شتابزده‌ زندگی کنونی مد نظر متخصصان شهری است.
شهر انسان‌محور شهری است که تمام پارامترهای انسان‌مدارانه را در خود لحاظ کرده باشد؛ مفهومی که از شهرهای کنونی که در سیطره خودرو قرار دارد، بسیار فاصله دارد. این در حالی است که هدف اولیه‌ پیدایش شهرها، ایجاد فضاهایی برای بهبود کیفیت زندگی انسان‌ها بوده است.
حمل‌ونقل انسان‌محور و توجه به "انسان" به عنوان شهروند درجه یک، فرهنگ‌سازی غنی و مستمری می‌طلبد. مدل‌های حمل‌ونقل پاک مانند دوچرخه نیاز به زیرساخت‌هایی دارد که متاسفانه کرج از فقدان آن رنج می‌برد و اگر هم مسیرهای پیاده یا پیاده‌راه‌ یا حتی مسیرهای دوچرخه‌سواری در دستور کار مدیریت شهری وجود دارد، به نظر نگارنده باید فرهنگ استفاده از این مدل‌ها بسیار پیش‌تر از این، میان مردم ترویج می‌شد.
توسعه‌ پایدار حمل‌ونقل دارای سه بُعد اصلی شامل ابعاد اجتماعی، اقتصادی و زیست‌محیطی است و اگر این سه بُعد با یکدیگر هماهنگی کامل نداشته باشند، نتیجه‌اش برای شهر مطلوبیت ایده‌آل را نخواهد داشت.
کافی‌ست به تجارب تهران در این زمینه نگاه کنیم؛ کمپین‌های دوچرخه‌سواری، کمپین‌های سه‌شنبه‌های بدون خودرو که البته به سایر شهرها نیز تسری یافته است، آیا آن طور که انتظار می‌رفت از حجم سایر سفرها با مد‌های حمل‌ونقلی که به محیط زیست ضرر و زیان فراوان وارد می‌کند، کاسته است؟
این موارد نشان می‌دهد حوزه‌ حمل‌ونقل چالش اساسی شهرهای امروز است که نیاز است با رویکردی کاملا بلندمدت به کنترل و رفع معضلات ناشی از آن پرداخت چرا که اگر هم‌چنان روند کنونی را در این حوزه ادامه دهیم، در سال‌های آتی با مشکلات اساسی‌تری روبه‌رو خواهیم شد.
توجه به هر سه بُعد اجتماعی، اقتصادی و زیست‌محیطی در حوزه‌ حمل‌ونقل پاک باید مورد توجه قرار گیرد، یعنی فرهنگ‌سازی و در نظر گرفتن تبعات اجتماعی، صرفه اقتصادیِ این نوع مدل‌ها و هم‌چنین‌ مهم‌تر از همه اثرات زیست‌محیطیِ مهمی که بر شهر خواهد داشت.
و پرسش نهایی اینجاست که کدام‌یک از اقداماتی که در شهرهای کشور به‌ویژه کلانشهرهای چون کرج تاکنون صورت گرفته هر سه بُعد را به خوبی مد نظر قرار داده است؟ آیا اگر میان مردم برویم و از آن‌ها نظرسنجی کنیم، موفقیت‌ همان طرح‌های جسته و گریخته از سوی آنان تایید خواهد شد؟

 

منبع :


آیا می‌توان به داشتن شهرهای انسان‌ محور امیدوار بود؟

 

   
  

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
پست الکترونیکی:
 
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
©رخداد 24- 1393
info@rokhdad24.ir
پشتیبانی توسط: خبرافزار